Im Rahmen der deutschen Energiewende untersuchte Rheinmetall Project Solutions GmbH im Sommer 2025 für Amprion Offshore ein um die geplante DolWin4-Plattform liegendes Wrack einer US-B-17 aus dem Zweiten Weltkrieg. Multidisziplinäre Teams kombinierten elektromagnetische Vermessung mit Freispülaktionen, um das Flugzeug in circa 260 Metern Tiefe zu kartieren. Nach Identifikation der Bombenkammer bestätigten Experten Sprengstofffreiheit. Die sichere Freigabe des Areals sichert den Fortschritt des Netzanschlusses. Das Budget liegt dementsprechend im einstelligen Millionenbereich.
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Amprion vergibt einstelligen Millionen-Euro-Auftrag für Nordsee-B-17-Wrackuntersuchung 260 Meter Entfernung
Über mehrere Wochen führte Rheinmetall Project Solutions GmbH im Sommer 2025 im Auftrag der Amprion Offshore GmbH eine detaillierte Untersuchung an einem B-17-Bomberwrack durch, das etwa 260 Meter entfernt von der DolWin4-Plattform in der deutschen Nordsee entdeckt wurde. Mittels EM-Sondierung und Sedimententfernung aus Sand und Schlick wurde das Wrack exakt vermessen. Das mit einem siebenstelligen Eurobudget finanzierte Vorhaben stellt die Grundlage für einen ungestörten Zeitplan beim weiteren Ausbau der Offshore-Konverterplattform und Fortschritt der Energiewende dar.
Komplette Planung, Kartierung und Freispülen durch Offshore-Experten gewährleistet Sicherheit
Von der strategischen Einsatzvorbereitung über die präzise Tauchprotokollerstellung bis zur Entgasung nach Abschluss war jeder Schritt detailliert geplant. Mit Hilfe eines hochauflösenden elektromagnetischen Messgeräts ermittelten Experten die exakte Position des Wracks auf dem Grund. In definierten Feldern spülten Taucher und Roboter die Schicht aus Sand und Schlamm bis zu 1,5 Meter tief systematisch frei. Spezialisierte Offshore-Arbeitsgruppen übernahmen anschließend das Heben und die Bergung der Fundstücke. Zudem wurde permanenter Funkkontakt gewährleistet.
DPAA führt Wrackinspektion durch, bestätigt unbedenklichen Zustand ohne Sprengstoff
Zur Gewährleistung höchster Sicherheit verfügte die DPAA über ortskundige Spezialisten, die das Wrack vor Ort analysierten. Durch koordiniertes Zusammenspiel von Signalgebern und Unterwassergeräten konnten sie die genaue Position der Bombenkammer ermitteln. Daraufhin öffnete das Team die Zugangsluken und nahm eine systematische visuelle Inspektion der Innenräume vor. Die abschließende Überprüfung zeigte, dass keine Munition oder Zünder mehr an Bord waren. Somit war die Gefahrenquelle endgültig beseitigt. Alle Erkenntnisse wurden sorgfältig dokumentiert.
Erfolgreiche Räumung sichert reibungslose Netzanbindung DolWin4 im Jahr 2028
Durch das positive Untersuchungsergebnis konnte Amprion bereits wenige Tage nach dem Wrackfund den Arbeitsbereich um die Fundstelle freimelden. Damit eröffnen sich unmittelbare Perspektiven für den Baubeginn der Offshore-Konverterplattform DolWin4 ohne weitere Unterbrechungen. Sämtliche Terminpläne bleiben unverändert intakt, da keine zusätzlichen Gegenmaßnahmen erforderlich sind. Dieses Ergebnis ist maßgeblich für das Gelingen des Projekts. Die vorgesehene Netzanbindung wird bis 2028 installiert, um rechtzeitig Strom einzuspeisen und sichert effiziente Übertragungsleistungen in der Nordsee.
Energiewendeprojekt DolWin4 profitiert nun von munitionsfreiem Unterwasserbefund ohne Verzögerungen
Die erfolgreiche Ortung und Untersuchung des B-17-Wracks durch Rheinmetall Project Solutions und DPAA sichert die rechtzeitige Freigabe des Baufelds für die DolWin4-Offshore-Konverterplattform. Sämtliche Munitionsteile wurden lückenlos identifiziert und restlos entfernt, sodass der Projektfortschritt bis zur geplanten Inbetriebnahme 2028 ohne Einschränkungen erfolgen kann. Darüber hinaus liefert die detaillierte Aufarbeitung des Wracks neue Erkenntnisse zu Bauweise und Einsatztaktik historischer Bomber und erweitert das Spektrum maritimer Archäologieforschung. Damit wird die Energiewende nachhaltig gefördert.
